Причини за дефект на компресорот под висок притисок Постојат две главни ситуации, едната е предизвикана од температурата на заштитната заштита под висок притисок, а другата е предизвикана од притисокот на заштитата под висок притисок.
Заштита на компресорот предизвикана од висок притисок предизвикана од температура од повеќе причини: недостаток на фреон или експанзиониот вентил е премал, температурата на повратниот воздух е превисока, тоа ќе доведе до тоа температурата на издувните гасови да ја надмине заштитната температура, предизвикувајќи температурна заштита (придружена со низок притисок); превисоката повратна температура, исто така, ќе доведе до зголемување на температурата на издувните гасови, но исто така произведува температурна заштита (придружена со низок притисок); компресорот, ако пакетите за висока температура на компресорот и експанзиониот вентил се премногу блиску еден до друг, сензорот за температура детектира дека температурата е поголема од вистинската, што резултира со преголем отвор на експанзиониот вентил, фреонот не може целосно да испари, дел од течната состојба влегува во компресорот, што резултира со течен удар; исто така, обрнете внимание на проблемот со чистењето на кондензаторот, ако површината на кондензаторот често има прашина и масло, што ќе доведе до нормален пренос на топлина на собна температура, што дополнително резултира со кондензација на температурата, намалување на кондензацијата, зголемување на притисокот од издувните гасови до делот од цевката на кондензаторот, зголемување на притисокот и температурата на издувните гасови на компресорот (температурна заштита); Покрај тоа, доколку компресорот има недостаток на масло или е оштетено лежиштето на моторот, моторот се загрева, топлината не може да се дистрибуира навремено, што исто така ќе предизвика заштита од температурата; исто така, постои ситуација кога се полни погрешно фреон, типот на фреон е различен, соодветното масло, разменувачот на топлина, вентилот за експанзија и количината на полнење на фреонот се исто така различни.
Заштитата на компресорот од висок притисок предизвикана од притисок е исто така главно поврзана со чистење на фреонот и цевките. Прекумерното полнење со фреон ќе предизвика феномен на течен чекан, тешкотии при компресија на компресорот, преоптоварување со оптоварување, што резултира со заштита од висок притисок (заштита од температура), кога притисокот не мора нужно да се зголеми, но заштитата од висок притисок сигурно ќе се должи на зголемено загревање на моторот придружено со зголемување на температурата; проблемите поврзани со цевководот се двојни: Прво, цевководот е валкан и затнат, како што се затнати филтри, затнување на капиларните цевки итн., што резултира со зголемен притисок на издувните гасови, што пак обезбедува заштита од висок притисок. Второ, има воздух во цевководот, што ја отежнува компресијата и води до заштита од висок притисок. Конечно, нискиот притисок е премногу низок, главните причини за оваа ситуација се недостаток на фреон; затнување на разменувачот на топлина или филтерот; електронскиот експанзионен вентил е премногу мал; брзината на вентилаторот на делот за испарување е ниска или запрена; и системот за ладење е полузатнат (затнување од валкано, затнување од мраз, затнување од масло).
Време на објавување: 12 јули 2023 година
