Работев 10 години како мајстор за ладење, лично стекнав вредно искуство во одржување на ладилници за складирање, класично и практично.
Прво на сите, размислував за тоа и дозволете ми да зборувам за состојбата на нормалното работење на ладилникот (клипна машина)
1 Нивото на маслото мора да биде гарантирано на 1/2 од отворот за масло (за да се обезбеди негово подмачкување)
2 Температура на издувните гасови. Ова зависи од фреонот (вообичаено користениот R22 не треба да биде повисок од 145 °C, а соодветниот притисок е проверен во табелата)
3 Температурата на вшмукување мора да биде 5-15°C повисока од температурата на испарување (температурата на складирање минус 5-10°C е еднаква на температурата на испарување). Разликата помеѓу температурата на вшмукување и температурата на складирање од 0-5°C е посоодветна. (што одговара на табелата за преглед)
4 Сепараторот за масло може автоматски да го врати маслото
5 Нормалната температура на маслото треба да биде 40-60℃, (некои машини се опремени со греење на картерот)
6 Притисокот на маслото во компресорот треба да биде 0,15-0,3 MP повисок од притисокот на вшмукување
решавање проблеми
1. Компресорот одеднаш престанува да работи за време на работата
Ова е обично заштитно исклучување
(1) Кога нивото на масло е ниско, релето ќе дејствува кога е пониско од заштитната вредност (проверете дали системот протекува масло и дали маслото работи нормално)
(2) Притисокот на издувните гасови е превисок, повисок од заштитната вредност, релето ќе дејствува (проверете ја дисипацијата на топлината на кондензаторот)
(3) Притисокот на маслото за подмачкување е пренизок, а релето за заштита од диференцијален притисок работи (проверете го системот за подмачкување)
(4) Преоптоварување на моторот, (измерете ја струјата, прилагодете го оптоварувањето на единицата за да се врати во нормала)
2. Притисокот на издувните гасови е превисок кога компресорот работи
(1) Недоволна дисипација на топлината од кондензацијата (проверете ја опремата за кондензација, протокот на вода или протокот на воздух)
(2) Прекумерно натрупување на масло во кондензаторот (натрупување на масло од истекување)
(3) Има воздух во системот (вакуумот мора да се испразни пред дебагирање, подобро е да се одложи некое време, а методот на вентилација треба да се испроба на највисокиот крај на кондензаторот)
(4) Премногу фреон во системот (испуштање на вишокот фреон)
3. Влажен удар на компресорот (мраз на компресорот)
(1) Отворот на експанзиониот вентил е преголем, а повратниот гас е исполнет со течност (прилагодете го експанзиониот вентил)
(2) Соленоидниот вентил откажува, а снабдувањето со течност продолжува по исклучувањето. Со течност кога повторно ќе се вклучи напојувањето (заменете или поправете го соленоидниот вентил)
(3) Вишок фреон и слабо испарување (вишок фреон истекува)
(4) Пакетот за мерење на температурата на експанзиониот вентил не е добро спакуван или погрешно спакуван (спакуван според упатството за експанзиониот вентил)
4. Компресорот не може да се стартува нормално, а општата електрична грешка се проверува со мултиметар
(1) Заштитното исклучување на компресорот не е правилно постапено. Релето не е ресетирано (ресетирање или присилно краток спој за справување со дефектот, а потоа враќање во првобитната состојба)
(2) Напојувањето е прекинато и осигурувачот е прегорен (проверете го напојувањето и осигурувачот)
(3) Стартното реле или контакторот не е во добар контакт (заменете или поправете)
(4) Термостатот или сензорот се неисправни (проверете го со метар и заменете го ако е оштетен)
(5) Поставувањето на контролерот за притисок е неразумно (прилагодете по потреба)
(6) Моторот на компресорот е оштетен (проверете го отпорот помеѓу намотките)
5. Експанзиониот вентил е неисправен (кога експанзиониот вентил се заменува, тој одговара на работната температура, а отворот одговара на капацитетот за ладење на компресорот)
(1) блок од мраз,
Причина: Висока содржина на вода во фреонот.
Феномен: Циркулација на глазура и одмрзнување за време на работа.
Решение: Користете го методот на загревање и експанзија за привремено решавање на проблемот, целосно искоренување на закрепнувањето и замена на филтерот за сушење.
(2) Валкана блокада
Причина: Има премногу нечистотии во системот, а инсталацијата не е внимателна. Бигор од оксид за заварување итн.
Феномен: Испарувачот не замрзнува и не лади. Но, работниот притисок е навистина низок или негативен.
Решение: извадете го вентилот за експанзија и исчистете го со средно масло
(3) Протекување на експанзиониот вентил
Причина: протекување од сензорот за температура, протекување од телото на вентилот, протекување од механизмот за мерење на температурата на телото на вентилот
Феномен: нема ладење, ефектот не е добар, истекувањето во телото на вентилот е слично на валканата блокада
Решение: Заменете го или повторно склопете го телото на вентилот
(4) Неправилно прилагодување
Причина: Отворот е премал или преголем
Феномен: Телото на вентилот е целосно замрзнато кога отворот е преголем, а кога отворот е преголем, има мраз на излезот од телото на вентилот без мраз, а компресорот се враќа во воздухот со течност.
Решение: прилагодете го експанзиониот вентил во соодветната положба
6. Дефект на филтерот
причина, блокада
Феномен: површината е замрзната, снабдувањето со течност е недоволно и ладењето не може да се изврши нормално
Решение: замена
Метод за анализа на дефекти на ладење
1. да се види
(1) Во задната половина од испарувачот има роса и нема мраз. Недоволно или протекува фреон (ако вентилот за експанзија е правилно прилагоден без дефект)
(2) Горната половина е заштитена од мраз, а втората половина е замрзната. Прекумерно полнење со фреон (ако вентилот за експанзија е правилно прилагоден без дефект)
(3) Нема роса или мраз во вшмукувачката цевка, а фреонот е недоволен или протекува
(4) Манометарот, високиот и нискиот притисок се пониски од нормалните вредности, недоволно средство за ладење или истекување
(5) Под нормални услови на работа на експанзиониот вентил, има косен виртуелен мраз, а нема мраз на задниот дел од вистинскиот испарувач на мраз, а фреонот е недоволен.
2. Слушајте
(1) Експанзионен вентил, протокот на течноста може да се слушне нормално. Звук Sisi Ладилното средство е недоволно, ако не можете да го слушнете звукот, тогаш е блокирано.
3. допир
Обвивка на компресорот, цилиндер, кондензациски цевковод, влез и излез на филтерот, утврдете дали е валкан и блокиран
дефект на компресорот
1. Цилиндар
Проблем со маслото, валкано или недостаток на масло и температура на маслото за подмачкување
2. Абнормален звук на цилиндарот
Плочата на вентилот е скршена, клиренсот на цилиндерот е премал, а клиренсот на иглата е преголем
3. Маслото во картерот има звук
Коленестото вратило се судира со маслото, завртките се лабави, а зафатнината на спојот е преголема
4. Поместувањето на компресорот станува помало
Прекумерен клипен клипен клипен клипен
Време на објавување: 14 ноември 2022 година
