Заштитата од висока температура на повеќекомпресорите е главно предизвикана од вшмукувањето на компресорот, главно од следните четири причини.
Прво, нема доволно фреон во системот. Горната температура на компресорот за ладење и температурата на празнење се високи, а повратната цевка може да има мраз. Притисокот на празнење и повратниот притисок се ниски, а струјата е ниска. Само треба да се додаде фреон;
Второ, постои блокада во филтерот на цевката за целосно враќање на воздухот на надворешната единица. Предизвикана од превисока горна температура на компресорот, а температурата на издувните гасови и во основа нема температура и притисок, греењето не може да го притисне пресвртот на четиринасочниот вентил; притисокот на гасната и течната цевка е во основа ист; цевката за целосно враќање бидејќи филтерот е целосно замрзнат. Решението е: ако] приклучокот е валкан, тогаш исчистете го филтерот за целосно враќање на воздухот може да биде; ако приклучокот е замрзнат, треба да го користите филтерот за да ја исушите водата во системот;
Трето, компресорот за ладење назад кон цевката за гас е предизвикан од валкана мрежа на филтерот, што е предизвикано од многу висока температура на горниот дел од компресорот, но притисокот на издувните гасови е низок, така што температурата на горниот дел од еден или повеќе компресори е исто така ниска. Ова се должи на тоа што компресорот не може да го апсорбира фреонот, што резултира со пристрасен проток на фреон кон други компресори, што предизвикува преголемо вшмукување на другиот компресор. Методот на третман е да се отстрани вшмукувачката цевка на неисправниот компресор и да се исчисти вшмукувачкиот филтер.
Четврто, затнувањето на филтерот од повратната цевка на компресорот за ладење е предизвикано од многу висока горна температура на компресорот, но притисокот на издувните гасови е низок. Една или повеќе од горните температури на компресорот се ниски, но по запирањето и рестартирањето, влагата може да се премести во друг повратен филтер на компресорот, со што се предизвикува заштита: решението е: прво обрнете внимание на системот | Затнувањето на системот од мраз, валканата затнувањето и блокадата од масло. Решението е следново: Прво фокусирајте се на причината за затнувањето на системот од мраз, валканата затнувањето и блокадата од масло. Во случај на затнување на мраз, ако затнувањето на мразот е само мало, едноставно исчистете го системот со сушара за филтер; во случај на посериозно затнување на мраз, можеби ќе биде потребно да се заменат лубрикантот и фреонот во системот и да се исуши системот со азот;
Време на објавување: 18 август 2023 година
