Ефикасноста на ладењето на клима уредите со јаглерод диоксид е генерално пониска од онаа на вообичаените системи за ладење под исти работни услови, и е многу помала. Дали греењето навистина може да биде поефикасно е сомнително. Ја видов оваа изјава на многу места, но не мислам дека е постигнат консензус и не сум видел навистина убедлива споредба. Не гледам никого да користи системи и компоненти што се што е можно поблиски за да се спореди CO2 со оние што се најчесто користени. За фреон, ако едноставно ги споредите резултатите од ефикасноста на различни истражувачки групи без да се грижите дали специфичниот избор на систем и компоненти е навистина споредлив, тогаш резултатите од споредбата не се многу значајни.
Греењето е поблиску до ефикасноста на вообичаените фреон-средства отколку ладењето, а условите на ниска температура се подобри од вообичаените фреон-средства или можат да обезбедат повисоки температури од вообичаените фреон-средства. Мислам дека овие тврдења се релативно посигурни.
Предности на јаглерод диоксидот како работен флуид за климатизација/топлинска пумпа:
1. Со висок притисок и висока густина, системот за јаглерод диоксид може да биде покомпактен и полесен (соодветен за возила) со исти барања за капацитет за ладење и греење.
2. Низок коефициент на вискозитет и мала загуба на проток.
3. Добри перформанси на пренос на топлина.
4. Под истите работни услови, коефициентот на компресија на компресорот е помал, а ефикасноста на компресорот е поголема; ова може да покаже предности во условите за работа на топлинската пумпа при ниска температура.
5. Високата температура на излезот од компресорот (може да биде поголема од 100 степени, што не е добро во повеќето случаи) може да се искористи за некои работи што не можат да се направат со конвенционалните циклуси на фреон. Тоа може да вклучува побрзо одмрзнување, без разлика дали станува збор за прозорците на автомобилот или за разменувачот на топлина. Предности може да се најдат и во апликации каде што се потребни високи температури (бојлери).
6. Под услови на екстремно ниска температура, притисокот на сатурација на страната со низок притисок кај вообичаените фреон-средства ќе биде помал од атмосферскиот притисок, така што воздухот може да влезе во системот, но јаглерод диоксидот нема поради високиот притисок; ова е исто така можна предност кај апликациите со топлински пумпи.
7. Користење на внатрешен разменувач на топлина (IHX) и исфрлувач (ejector) за враќање на експанзионата работа, ефикасноста може дополнително да се подобри. IHX можеби не е скап, но исфрлувачот е скап.
8. Температурното лизгање на страната под висок притисок од транскритичниот циклус на јаглерод диоксид само по себе не е добро, но за апликации што бараат големи температурни промени (како што се бојлери), ако се случи да се совпадне, во споредба со конвенционалните фреон-средства, тоа е по природа невозможно. Загубата на ефикасност предизвикана од избегнатото температурно лизгање е релативно мала, а оваа помош во специфични апликации може да помогне и ефикасноста на топлинските пумпи со јаглерод диоксид да се приближи или дури и да ја надмине онаа на конвенционалните фреон-средства.
Време на објавување: 03.03.2023
