Причината за мразот на испарувачот накратко е: ниска температура на испарување и недоволна размена на топлина на испарувачот (едниот или другиот е неопходен)! Детална анализа надолу, можеме да анализираме од следниве 8 причини.
01), недоволно снабдување со воздух, вклучително и блокада на каналот за враќање на воздухот, блокада на филтерот, блокада на јазот на перка, вентилаторот не се врти или намалување на брзината, што резултира во недоволно пренесување на топлина, намалување на испарливиот притисок, намалување на температурата на испарувањето.
02), самиот разменувач на топлина, разменувач на топлина Заедничка употреба, пад на перформансите на преносот на топлина, така што испарувачкиот притисок е намален.
03), надворешната температура е премногу ниска, граѓанското ладење генерално не е помалку од 20℃, ладење во околина со ниска температура ќе предизвика недоволен пренесување на топлина, низок испарувачки притисок;
04), вентилот за експанзија е приклучок за коцкање или го контролира отворањето на оштетувањето на пулсот на моторот на пулсот, долгорочното работење на системот, некои остатоци ќе бидат блокирани во устата на проширувањето на вентилот, така што не може да работи правилно, намалувањето на протокот на ладење, така што испартивниот притисок е намален, отворањето на контролата е надвор од редот, исто така, ќе предизвика намалување на протокот.
05), секундарно гаснење, свиткување на цевки или затнување на остатоци во испарувачот, што резултира во секундарно гаснење, така што по второто гаснење на делот од намалувањето на притисокот, намалување на температурата.
106), системот е слабо совпаѓан, да биде прецизен, испарувачот е мал или состојбата на компресорот е превисока, во овој случај, дури и ако перформансите на испарувачот се целосно играат, заради состојбата на компресорот е превисок, ќе предизвика притисокот на вшмукување е низок, температурата на испарувањето се намалува;
07), недостаток на ладење, низок притисок на испарување, ниска температура на испарување.
08), too much refrigerant, many people think that too much refrigerant evaporating pressure rise will not produce frost, but too much refrigerant after the excess refrigerant is basically in liquid form in the condenser after the section to the expansion valve before the pipeline, this time the system cycle slows down, the liquid subcooling increases, the expansion valve opens up to reduce evaporative temperature, I have seen too much refrigerant back to the gas pipe temperature is негативно.
Време на објавување: ноември-08-2024
