Склопување и инсталирање на единицата за ладење
1. Двете полу-херметички или целосно затворени компресори треба да бидат опремени со сепаратор на нафта, а во маслото треба да се додаде соодветна количина на масло. Кога температурата на испарувањето е пониска од -15 степени, треба да се инсталира сепаратор на гас -течност и да се инсталира соодветна количина на масло за ладење.
2. Основата на компресорот треба да се инсталира со гумено седиште што апсорбира шок.
3. Треба да има простор за одржување за инсталација на единицата, што е лесно да се набудува прилагодување на инструментите и вентилите.
4. Мерачот на висок притисок треба да се инсталира на мета на вентилот за складирање на течноста.
5. Целокупниот распоред на единицата е разумен, бојата е конзистентна, а структурата на инсталацијата на секој вид единица треба да биде конзистентна.
Второ, инсталацијата на вентилаторот за ладење во магацин
1. При изборот на положбата на точката на кревање, прво разгледајте ја најдобрата позиција за циркулација на воздухот и второ разгледајте ја насоката на структурата на телото на библиотеката.
2. Јазот помеѓу ладилникот за воздух и библиотечната табла треба да биде поголем од дебелината на ладилникот за воздух.
3. Сите суспензии на ладилникот за воздух треба да се затегнат, а завртките и суспензиите треба да бидат перфорирани и запечатени со заптивната смеса за да се спречат ладни мостови и истекување на воздухот.
4. Кога вентилаторот на таванот е премногу тежок, железото број 4 или бр. 5 треба да се користи како зрак, а леќата треба да се опфати на друга покривна плоча и wallидна плоча за да се намали товарот на товарот.
Технологија за инсталација на цевководот за ладење
1. Дијаметарот на бакарната цевка треба да се избере строго според вшмукувањето и интерфејсот на издувните вентили на компресорот. Кога раздвојувањето помеѓу кондензаторот и компресорот надминува 3 метри, треба да се зголеми дијаметарот на цевката.
2. Чувајте растојание од повеќе од 400мм помеѓу површината на вшмукување на кондензаторот и wallидот и држете растојание од повеќе од 3 метри помеѓу излезот на воздухот и пречките.
3. Дијаметарот на влезните и излезните цевки на резервоарот за складирање на течноста се заснова на дијаметрите на цевките за издувни гасови и течни излезни цевки означени на примерокот на единицата.
4. Линијата за вшмукување на компресорот и линијата за враќање на ладилникот за воздух не треба да бидат помали од големината наведена во примерокот за да се намали внатрешниот отпор на линијата за испарување.
5. Издувната цевка и цевката за враќање треба да имаат одреден наклон. Кога положбата на кондензаторот е повисока од онаа на компресорот, цевката за издувни гасови треба да се наклонува кон кондензаторот и треба да се инсталира течен прстен на издувната порта на компресорот за да се спречи ладење на гасот и ликвидација на грб по исклучувањето. На портата за издувни притисоци со висок притисок, тоа ќе предизвика течна компресија кога машината ќе се рестартира.
6. Свитката во форма на U треба да се инсталира на излезот на цевката за враќање на воздухот на ладилникот на воздухот, а цевката за враќање на воздухот треба да се наведна кон компресорот за да се обезбеди враќање на мазно масло.
7. Вентилот за експанзија треба да се инсталира што е можно поблиску до ладилникот за воздух, соленоидниот вентил треба да се инсталира хоризонтално, телото на вентилот треба да биде вертикално и да обрне внимание на насоката на течното празнење.
8. Доколку е потребно, инсталирајте филтер на линијата за враќање на компресорот за да спречите нечистотија во системот да влезе во компресорот и извадете ја водата во системот.
9. Пред да се прицврстат сите натриум и заклучени ореви на системот за ладење, подмачкајте со масло за ладење за да се зајакне запечатувањето, да се избрише чисто по прицврстувањето и да се заклучи пакувањето на вратата од секој дел.
10. Пакетот за сензори на температурата на вентилот за експанзија е прицврстен со метален клип на 100мм-200мм од излезот на испарувачот и завиткан со двослојна изолација.
11. Откако ќе се заврши заварувањето на целиот систем, треба да се изврши тестот за затегнатост на воздухот, а крајот на високиот притисок ќе се полни со азот 1.8MP. Крајот на низок притисок е исполнет со азот 1.2MP, а водата со сапуница се користи за откривање на истекување за време на периодот на притисок, а секој спој на заварувањето, прирабницата и вентилот се внимателно проверени, а притисокот се одржува 24 часа по завршувањето на откривањето на истекување.
Технологија за инсталација на електронски систем за контрола
1. Означете го бројот на жицата на секој контакт за одржување.
2. Направете ја електричната контрола на кутијата во строга согласност со барањата на цртежите и поврзете ја моќта за да го направите експериментот без оптоварување.
3. Означете го името на секој контакт.
4. Поправете ги жиците на секоја електрична компонента со врски со жица.
5. Електричните контакти се притискаат против конекторите за жица, а конекторите за главната линија на моторот треба да бидат стегнати со жични картички.
6. Кога ги поврзувате цевките за PVC линија, треба да се користи лепак, а млазниците треба да бидат запечатени со лента.
7. Дистрибутивната кутија е инсталирана хоризонтално и вертикално, амбиенталното осветлување е добро, а просторијата е суво за лесно набудување и работа.
8. Областа окупирана од жицата во линиската цевка не смее да надмине 50%.
9. Изборот на жици мора да има безбедносен фактор, а температурата на површината на жицата не треба да надминува 4 степени кога единицата работи или одмрзнува.
10. жиците не треба да бидат изложени на отворено, за да се избегне долгорочно сонце и ветер, стареење на жицата на кожата и појава на истекување на краток спој и други феномени.
Тестирање на протекување на системи за ладење
Затегнатоста на системот за ладење обично е важен индикатор за мерење на инсталацијата или квалитетот на производството на уредот за ладење, затоа што истекувањето на системот не само што предизвикува истекување на ладење или надворешна инфилтрација на воздухот, што влијае на нормалното работење на уредот за ладење, туку и предизвикува економски загуби и го загадува околината.
За големите системи за ладење, како резултат на големиот број на точки на заварување и конектори во процесот на инсталација или склопување, истекувањето е неизбежно, што бара персоналот за пуштање во употреба внимателно да го тестира системот за протекување на протекување и елиминирање на секоја точка на истекување. Тестот за протекување на системот е главната ставка во целата работа за дебагирање и мора да се изврши сериозно, одговорно, прецизно и трпеливо.
Дебагирање на флуоридација на системот за ладење
1. Измерете го напонот на напојувањето.
2. Измерете ја отпорноста на три намотки на компресорот и изолацијата на моторот.
3. Проверете го отворот и затворањето на секој вентил на системот за ладење.
4. По евакуацијата, истурете ладилник во течноста за складирање на 70% -80% од стандардниот волумен на полнење, а потоа извршете го компресорот за да додадете гас од низок притисок во доволно волумен.
5. По започнувањето на машината, прво слушајте дали звукот на компресорот е нормален, проверете дали кондензаторот и ладилникот за воздух работат нормално и дали трифазната струја на компресорот е стабилна.
6. По нормалното ладење, проверете ги сите делови на системот за ладење, притисокот на издувните гасови, притисокот на вшмукување, температурата на издувните гасови, температурата на вшмукување, температурата на моторот, температурата на картерот, температурата пред проширувањето на вентилот и набудувајте го мрзнувањето на испарувачот и вентилот за експанзија. Набудувајте го нивото на маслото и промената на бојата на огледалото на маслото и дали звукот на опремата е ненормален.
7. Поставете ги параметрите на температурата и степенот на отворање на вентилот за експанзија според условите за мрзнување и употреба на ладното складирање.
Технологија за инсталација на електронски систем за контрола
1. Означете го бројот на жицата на секој контакт за одржување.
2. Направете ја електричната контрола на кутијата во строга согласност со барањата на цртежите и поврзете ја моќта за да го направите експериментот без оптоварување.
3. Означете го името на секој контакт.
4. Поправете ги жиците на секоја електрична компонента со врски со жица.
5. Електричните контакти се притискаат против конекторите за жица, а конекторите за главната линија на моторот треба да бидат стегнати со жични картички.
6. Кога ги поврзувате цевките за PVC линија, треба да се користи лепак, а млазниците треба да бидат запечатени со лента.
7. Дистрибутивната кутија е инсталирана хоризонтално и вертикално, амбиенталното осветлување е добро, а просторијата е суво за лесно набудување и работа.
8. Областа окупирана од жицата во линиската цевка не смее да надмине 50%.
9. Изборот на жици мора да има безбедносен фактор, а температурата на површината на жицата не треба да надминува 4 степени кога единицата работи или одмрзнува.
10. жиците не треба да бидат изложени на отворено, за да се избегне долгорочно сонце и ветер, стареење на жицата на кожата и појава на истекување на краток спој и други феномени.
Тестирање на протекување на системи за ладење
Затегнатоста на системот за ладење обично е важен индикатор за мерење на инсталацијата или квалитетот на производството на уредот за ладење, затоа што истекувањето на системот не само што предизвикува истекување на ладење или надворешна инфилтрација на воздухот, што влијае на нормалното работење на уредот за ладење, туку и предизвикува економски загуби и го загадува околината.
За големите системи за ладење, како резултат на големиот број на точки на заварување и конектори во процесот на инсталација или склопување, истекувањето е неизбежно, што бара персоналот за пуштање во употреба внимателно да го тестира системот за протекување на протекување и елиминирање на секоја точка на истекување. Тестот за протекување на системот е главната ставка во целата работа за дебагирање и мора да се изврши сериозно, одговорно, прецизно и трпеливо.
Дебагирање на флуоридација на системот за ладење
1. Измерете го напонот на напојувањето.
2. Измерете ја отпорноста на три намотки на компресорот и изолацијата на моторот.
3. Проверете го отворот и затворањето на секој вентил на системот за ладење.
4. По евакуацијата, истурете ладилник во течноста за складирање на 70% -80% од стандардниот волумен на полнење, а потоа извршете го компресорот за да додадете гас од низок притисок во доволно волумен.
5. По започнувањето на машината, прво слушајте дали звукот на компресорот е нормален, проверете дали кондензаторот и ладилникот за воздух работат нормално и дали трифазната струја на компресорот е стабилна.
6. По нормалното ладење, проверете ги сите делови на системот за ладење, притисокот на издувните гасови, притисокот на вшмукување, температурата на издувните гасови, температурата на вшмукување, температурата на моторот, температурата на картерот, температурата пред проширувањето на вентилот и набудувајте го мрзнувањето на испарувачот и вентилот за експанзија. Набудувајте го нивото на маслото и промената на бојата на огледалото на маслото и дали звукот на опремата е ненормален.
7. Поставете ги параметрите на температурата и степенот на отворање на вентилот за експанзија според условите за мрзнување и употреба на ладното складирање.
Прашања на кои им е потребно внимание за време на машината за тестирање
1. Проверете дали секој вентил во системот за ладење е во нормална отворена состојба, особено вентилот за исклучување на издувните гасови, не го затвораат.
2. Отворете го вентилот за вода за ладење на кондензаторот. Ако станува збор за кондензатор со ладење на воздухот, вентилаторот треба да биде вклучен. Проверете дали волуменот на водата за вртење и волуменот на воздухот треба да ги исполнат барањата.
3. Електричното коло за контрола треба да се тестира одделно однапред, а треба да се посвети внимание на тоа дали напонот на напојување е нормален пред да започнете.
4. Без разлика дали нивото на маслото на картерот на компресорот е во нормална положба, генерално треба да се чува во хоризонталната централна линија на стаклото за видување.
5. Започнете со компресорот за ладење за да проверите дали е нормално и дали насоката на ротација е точна.
6. Кога е стартуван компресорот, проверете дали наведените вредности на мерачите со висок и низок притисок се во опсегот на притисок за нормална работа на компресорот.
7. Проверете ја индикацијата на мерачот на притисок на маслото. За компресорот со уред за растоварување на енергија, вредноста на индикација за притисок на маслото треба да биде 0,15-0,3mpa поголема од притисокот на вшмукување. За компресорот без уредот за истовар, вредноста на индикација за притисок на маслото е 0,05 поголема од притисокот на вшмукување. -0.15mpa, во спротивно притисокот на маслото треба да се прилагоди.
8. Слушајте го вентилот за експанзија за звукот на ладење што тече и набудувајте дали има нормална кондензација (климатик) и мраз (ладно складирање) во цевководот зад вентилот за експанзија.
9. Компресорот со истовар на енергија треба да работи со целосен товар во раната фаза на работа. Ова може да се разбере според температурата на главата на цилиндерот со рака. Ако температурата на главата на цилиндерот е висока, цилиндерот работи, а температурата на главата на цилиндерот е мала, цилиндерот е растоварен. Кога се спроведува тестот за истовар, струјата на моторот треба значително да се спушти.
10. Уреди за заштита на безбедност инсталирани во системот за ладење, како што се релеи со висок и низок притисок, притисок на маслото. Лошата реле, вода за ладење и релето за отсекување на вода, реле за заштита од замрзнување на вода и безбедносен вентил и друга опрема, нивните постапки треба да се идентификуваат во текот на фазата на пуштање во употреба за да се избегне дефект или не-акција.
11. Проверете дали индикациите за вредностите на други различни инструменти се во одредениот опсег. Ако има абнормална ситуација, запрете ја машината веднаш за инспекција.
12. Заеднички неуспех за време на дебагирање на системот за ладење е блокада на вентилот за експанзија или филтерот за сушење (особено средните и мали единици за ладење на Фреон).
13. Главната причина за блокадата е тоа што ѓубрето и водата во системот не се исчистени, или содржината на вода во наполнетата ладилник за фреон не го исполнува стандардот.
Време на објавување: февруари-24-2022 година
