1. Воведување на паралелни единици за ладење
Паралелната единица се однесува на единицата за ладење која интегрира повеќе од два компресори во една решетка и служи повеќе испарувачи. Компресорите имаат вообичаен притисок на испарување и притисок на кондензација, а паралелната единица може автоматски да ја прилагоди енергијата според товарот на системот. Може да го реализира униформното абење на компресорот, а единицата за ладење зафаќа мала површина и лесно е да се реализира централизирана контрола и далечински управувач.
Истиот сет на единици може да биде составен од ист вид компресори или различни видови компресори. Може да биде составена од ист тип на компресор (како што е клипната машина), или може да биде составена од различни типови компресори (како што е машина за клипни + машина за завртки); Може да вчита единечна температура на испарување или неколку различни температури на испарување. Температура; Може да биде систем со една фаза или двостепен систем; Може да биде систем со еден циклус или систем на каскада, итн. Повеќето од вообичаените компресори се паралелни системи со еден циклус од ист тип.
Паралелните единици на компресорот подобро одговараат на динамичното оптоварување на ладење на системот за ладење. Со прилагодување на почетокот и стоп на компресорот во целиот систем, се избегнува ситуацијата на „големата коњ и мала количка“. На пример, кога побарувачката за капацитет на ладење е мала во зима, компресорот е вклучен помалку, а во лето, побарувачката за капацитет на ладење е голема, а компресорот е вклучен повеќе. Притисокот на вшмукување на единицата на компресорот се одржува константен, што во голема мерка ја подобрува ефикасноста на системот. На истиот систем е направен компаративен експеримент на единечна единица и паралелна единица, а системот за паралелна единица може да заштеди енергија за 18%.
Сите контроли за компресори, кондензатори и испарувачи можат да бидат концентрирани во системот за електрична контрола, а компјутерските контролори можат да се користат за да се зголеми ефикасноста на системот. Во основа, може да се постигне целосно беспилотно работење и далечинско работење.
2 Насока на цевководот и избор на дијаметар на цевките
Насока на гасоводот: Во системот за ладење Фреон, маслото за подмачкување на компресорот циркулира во системот заедно со ладилното средство, така што за да се обезбеди непречено враќање на маслото на системот, гасоводот за враќање на воздухот (гасовод со низок притисок) мора да има одреден наклон кон компресорот, обично со наклон од 0,5%.
Избор на дијаметар на цевките: Ако дијаметарот на бакарна цевка е премал, губењето на притисокот на ладилното средство во гасоводот за снабдување со течност (цевковод со висок притисок) и гасоводот за враќање на гасот (гасовод со низок притисок) ќе стане преголемо; Ако вредноста е преголема, иако загубата на отпорност во гасоводот може да се намали, тоа ќе предизвика зголемување на почетната цена на инвестицијата, а во исто време, тоа исто така ќе предизвика недоволна брзина на враќање на нафтата во гасоводот за враќање на воздухот.
Предложениот принцип на избор на дијаметар на цевките: Брзината на проток на ладилното средство во гасоводот за снабдување со течност е 0,5-1,0м/с, не надминува 1,5м/с; Во нафтоводот за враќање, брзината на проток на ладилното средство во хоризонталниот гасовод е 7-10м/с, брзината на проток на ладилното средство во растечкиот гасовод е 15 ~ 18м/с.
Дизајн на типот на филијалата: Постојат заглавија на напојување со течности и заглавија за враќање на воздухот на паралелната единица, а има и повеќе гранки за напојување со течности на заглавието за снабдување со течност, а една гранка за враќање на воздухот што одговара на секоја гранка за напојување со течност се собира во заглавието на возниот воздух, таков гасовод за ладење на паралелна единица се нарекува тип на гранка. Секој пар гранки, т.е. гранка за снабдување со течност и соодветна гранка за враќање на воздухот, можат да имаат еден испарувач (гранка 1) или група на испарувачи (гранка N). Кога станува збор за група на испарувачи, обично групата испарувачи започнува и застанува во исто време.
Испарувачот е повисок од компресорот:
Ако испарувачот е повисок од компресорот, сè додека линијата за враќање има одреден наклон и избира соодветен дијаметар на цевката, системот може да обезбеди непречено враќање на маслото. Меѓутоа, ако разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот е преголема, течното ладење во гасоводот за снабдување со течност ќе генерира блиц пареа пред да стигнете до механизмот за гаснење. на суперкулинг.
Испарувачот е помал од компресорот:
Ако испарувачот е помал од компресорот, ладилното средство во гасоводот за снабдување со течност нема да произведе флеш пареа заради висината разлика помеѓу испарувачот и компресорот, но при дизајнирање на гасоводот на системот за ладење, враќањето на системот мора целосно да се земе предвид. Проблем со нафта, во ова време, свиокот за враќање на маслото треба да биде дизајниран и инсталиран на секторот за растечки на секоја гранка за враќање на воздухот.
Испарувачот е повисок од компресорот:
Ако испарувачот е повисок од компресорот, сè додека линијата за враќање има одреден наклон и избира соодветен дијаметар на цевката, системот може да обезбеди непречено враќање на маслото. Меѓутоа, ако разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот е преголема, течното ладење во гасоводот за снабдување со течност ќе генерира блиц пареа пред да стигнете до механизмот за гаснење. на суперкулинг.
Испарувачот е помал од компресорот:
Ако испарувачот е помал од компресорот, ладилното средство во гасоводот за снабдување со течност нема да произведе флеш пареа заради висината разлика помеѓу испарувачот и компресорот, но при дизајнирање на гасоводот на системот за ладење, враќањето на системот мора целосно да се земе предвид. Проблем со нафта, во ова време, свиокот за враќање на маслото треба да биде дизајниран и инсталиран на секторот за растечки на секоја гранка за враќање на воздухот.
Време на објавување: Дек-22-2022
