1. Воведување на паралелни ладилни единици
Паралелна единица се однесува на ладилна единица која интегрира повеќе од два компресори во една решетка и опслужува повеќе испарувачи. Компресорите имаат заеднички притисок на испарување и притисок на кондензација, а паралелната единица може автоматски да ја прилагоди енергијата според оптоварувањето на системот. Може да постигне рамномерно абење на компресорот, а ладилната единица зафаќа мала површина и лесно се реализира централизирана контрола и далечинско управување.
Истиот сет единици може да биде составен од ист тип компресори или различни типови компресори. Може да биде составен од ист тип компресор (како клипна машина) или може да биде составен од различни типови компресори (како клипна машина + завртка машина); може да оптоварува една температура на испарување или неколку различни температури на испарување. Температура; може да биде едностепен систем или двостепен систем; може да биде едноцикличен систем или каскаден систем итн. Повеќето од вообичаените компресори се едноциклусни паралелни системи од ист тип.
Паралелните компресорски единици подобро се прилагодуваат на динамичкото оптоварување за ладење на системот за ладење. Со прилагодување на стартувањето и исклучување на компресорот во целиот систем, се избегнува ситуацијата на „голем коњ и мала количка“. На пример, кога побарувачката за капацитет за ладење е мала во зима, компресорот се вклучува помалку, а во лето, побарувачката за капацитет за ладење е голема, а компресорот се вклучува повеќе. Вшмукувачкиот притисок на компресорската единица се одржува константен, што значително ја подобрува ефикасноста на системот. На истиот систем е направен компаративен експеримент на единечна единица и паралелна единица, а системот со паралелни единици може да заштеди енергија за 18%.
Сите контроли за компресори, кондензатори и испарувачи можат да бидат концентрирани во електричната контролна кутија на системот, а компјутерските контролери можат да се користат за максимизирање на ефикасноста на системот. Во основа, може да се постигне целосно работење без екипаж и далечинско работење.
2. Насока на цевководот и избор на дијаметар на цевката
Насока на цевководот: Во системот за ладење со фреон, маслото за подмачкување на компресорот циркулира во системот заедно со фреонот, па за да се обезбеди непречено враќање на маслото во системот, цевководот за повратен воздух (цевковод со низок притисок) мора да има одреден наклон кон компресорот, обично со наклон од 0,5%.
Избор на дијаметар на цевката: Ако дијаметарот на бакарната цевка е премал, губењето на притисокот на фреонот во цевководот за снабдување со течност (цевковод под висок притисок) и цевководот за враќање на гас (цевковод под низок притисок) ќе стане преголемо; Ако вредноста е преголема, иако губењето на отпорот во цевководот може да се намали, тоа ќе предизвика зголемување на почетните инвестициски трошоци, а во исто време, ќе предизвика и недоволна брзина на враќање на маслото во цевководот за враќање на воздухот.
Препорачан принцип за избор на дијаметар на цевката: брзината на проток на фреонот во цевководот за снабдување со течност е 0,5-1,0 m/s, не надминува 1,5 m/s; во цевководот за повратен воздух, брзината на проток на фреонот во хоризонталниот цевковод е 7-10 m/s, брзината на проток на фреонот во цевководот што се крева е 15~18 m/s.
Дизајн на тип на гранка: На паралелната единица има склопови за снабдување со течност и склопови за повратен воздух, а на склопот за снабдување со течност има повеќе гранки за снабдување со течност, а една гранка за повратен воздух што одговара на секоја гранка за снабдување со течност е собрана во цевководот на системот за ладење со паралелна единица се нарекува тип на гранка. Секој пар гранки, односно гранка за снабдување со течност и нејзината соодветна гранка за повратен воздух, може да има еден испарувач (гранка 1) или група испарувачи (гранка n). Кога станува збор за група испарувачи, обично групата испарувачи започнува и запира истовремено.
Испарувачот е повисок од компресорот:
Ако испарувачот е повисок од компресорот, сè додека линијата за враќање има одреден наклон и избира соодветен дијаметар на цевката, системот може да обезбеди непречено враќање на маслото. Меѓутоа, ако разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот е преголема, течното фреонско средство во цевката за снабдување со течност ќе генерира брза пареа пред да стигне до механизмот за задушување.
Испарувачот е понизок од компресорот:
Ако испарувачот е понизок од компресорот, фреонот во цевководот за снабдување со течност нема да произведува брза пареа поради разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот, но при дизајнирањето на цевководот на системот за ладење, враќањето на системот мора целосно да се земе предвид. Проблем со маслото, во овој момент, кривината за враќање на маслото треба да се дизајнира и инсталира на растечкиот дел од секоја гранка на повратен воздух.
Испарувачот е повисок од компресорот:
Ако испарувачот е повисок од компресорот, сè додека линијата за враќање има одреден наклон и избира соодветен дијаметар на цевката, системот може да обезбеди непречено враќање на маслото. Меѓутоа, ако разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот е преголема, течното фреонско средство во цевката за снабдување со течност ќе генерира брза пареа пред да стигне до механизмот за задушување.
Испарувачот е понизок од компресорот:
Ако испарувачот е понизок од компресорот, фреонот во цевководот за снабдување со течност нема да произведува брза пареа поради разликата во висината помеѓу испарувачот и компресорот, но при дизајнирањето на цевководот на системот за ладење, враќањето на системот мора целосно да се земе предвид. Проблем со маслото, во овој момент, кривината за враќање на маслото треба да се дизајнира и инсталира на растечкиот дел од секоја гранка на повратен воздух.
Време на објавување: 22 декември 2022 година
