1. Првично стартување и исклучување
Пред да ја стартувате машината, спојката мора да се премести. Пред да ја стартувате машината за прв пат, проверете ја работата на сите делови од компресорот и електричните компоненти.
Инспекциските ставки се следниве:
Вклучете го прекинувачот за вклучување и поставете го прекинувачот за избор во рачна положба;
Притиснете го копчето за аларм; алармот ќе се огласи; притиснете го копчето за исклучување на звукот; алармот ќе се огласи;
Притиснете го копчето за електричниот грејач; индикаторската ламба ќе светне. Откако ќе потврдите дека електричниот грејач работи, притиснете го копчето за стоп на греењето; индикаторската ламба за греење ќе се изгасне;
Притиснете го копчето за стартување на пумпата за вода; пумпата за вода ќе се вклучи; индикаторското светло ќе светне. Притиснете го копчето за запирање на пумпата за вода; пумпата за вода ќе застане; индикаторското светло ќе се изгасне.
Притиснете го копчето за стартување на пумпата за масло; индикаторската ламба за пумпата за масло ќе светне и пумпата за масло работи и ротира во правилна насока. Прилагодете ја разликата во притисокот на маслото на 0,4-0,6 MPa.
Поместете го четиринасочниот вентил или притиснете го копчето за зголемување/намалување на оптоварувањето за да проверите дали лизгачкиот вентил и индикаторот за енергија работат правилно. Индикаторот за ниво на енергија треба да биде на „0“. Проверете ги поставките на сите автоматски безбедносни релеи или програми.
Висок притисок на издувните гасови: Притисок на издувните гасови ≤ 1,57 MPa
Висока заштита на температура на вбризгување: Температура на вбризгување ≤ 65°C
Ниска заштита на диференцијалниот притисок на маслото: Диференцијален притисок на маслото ≥ 0,1 MPa
Висока заштита на диференцијален притисок пред и по финиот филтер: Диференцијален притисок ≤ 0,1 MPa
Заштита од низок притисок на влезот: Поставена според реалните работни услови.
Откако ќе ги проверите горенаведените ставки, уредот може да се стартува. Чекорите за стартување се следниве:
1) Изберете го прекинувачот за рачно стартување.
2) Отворете го вентилот за исклучување на празнењето на компресорот.
3) Испразнете го компресорот во положба „0“, т.е. 10% оптоварување.
4) Вклучете ја пумпата за вода за ладење и пумпата за вода за ладење за да се доводи вода до кондензаторот, ладилникот за масло и испарувачот.
5) Вклучете ја пумпата за масло.
6) 30 секунди откако ќе се вклучи пумпата за масло, и разликата во притисокот на маслото помеѓу притисокот на маслото и притисокот на издувните гасови достигне 0,4-0,6 MPa, притиснете го копчето за стартување на компресорот. Компресорот ќе се вклучи и бајпасниот електромагнетен вентил А автоматски ќе се отвори. Откако моторот ќе почне нормално да работи, вентилот А автоматски ќе се затвори.
7) Набљудувајте го манометарот за притисок на вшмукување, постепено отворајте го вентилот за исклучување на вшмукување и рачно зголемете го оптоварувањето, внимавајќи да не дозволите притисокот на вшмукување да падне премногу ниско. Откако компресорот ќе влезе во нормална работа, прилагодете го вентилот за регулирање на притисокот на маслото за да одржувате диференцијален притисок на маслото од 0,15-0,3 MPa.
8) Проверете го притисокот и температурата на сите делови од опремата, особено на подвижните делови, за нормално работење. Доколку се открие каква било абнормалност, исклучете ја опремата за проверка.
9) Првичното работење не треба да биде предолго; приближно половина час е доволно. Редоследот на исклучување е да се истовари опремата, да се исклучи главниот мотор, да се затвори вентилот за исклучување на вшмукувачкиот систем, да се запре пумпата за масло, а потоа да се запре пумпата за вода, со што се завршува почетниот процес на стартување. Притискањето на копчето за запирање на главниот мотор автоматски го отвора бајпасниот соленоиден вентил Б. Вентилот Б автоматски се затвора по исклучувањето.
2. Нормално стартување и исклучување: Нормалниот процес на стартување е како што следува:
a. Изберете рачно стартување, што е исто како и првиот процес на стартување.
б. Изберете автоматско стартување
1) Отворете го вентилот за исклучување на издувниот систем на компресорот и стартувајте ја пумпата за вода за ладење и пумпата за фреон. 2) Притиснете го копчето за стартување на компресорот. Пумпата за масло автоматски ќе почне да работи, а лизгачкиот вентил автоматски ќе се врати во положба „0“. Откако ќе се воспостави разликата во притисокот на маслото, главниот мотор автоматски ќе стартува по задоцнување од приближно 15 секунди, а бајпасниот соленоиден вентил А автоматски ќе се отвори. Откако моторот ќе работи нормално, вентилот А автоматски ќе се затвори. 3) Кога главниот мотор ќе стартува, полека отворете го вентилот за исклучување на вшмукувачот истовремено. Во спротивно, прекумерниот вакуум ќе ги зголеми вибрациите и бучавата на машината. 4) Компресорот автоматски ќе го зголеми оптоварувањето на 100% и ќе влезе во нормална работа. Позицијата на оптоварување автоматски ќе се прилагоди според зададената вредност на притисокот или зададената вредност на температурата на фреонот.
Нормалниот процес на исклучување е како што следува: a. Рачно исклучување: Исто како и при првиот процес на стартување. b. Со прекинувачот за избор во автоматска положба: 1) Притиснете го копчето за запирање на компресорот. Лизгачкиот вентил автоматски се враќа во положба „0“, главниот мотор автоматски запира, а бајпасниот соленоиден вентил B автоматски се отвора. Пумпата за масло автоматски запира по одредено време. По исклучувањето, вентилот B автоматски се затвора. 2) Затворете го вентилот за запирање на вшмукувачот. Ако машината е исклучена подолг период, треба да се затвори и вентилот за запирање на издувните гасови. 3) Исклучете го напојувањето на пумпата за вода и прекинувачите за напојување на компресорот.
3. Мерки на претпазливост за време на работата
(1) За време на работата на компресорот, обрнете внимание на притисокот на вшмукување и издувните гасови, температурата на вшмукување и издувните гасови, температурата на маслото и притисокот на маслото и редовно бележете ги. Инструментот мора да биде точен.
(2) Доколку компресорот автоматски застане поради безбедносна заштитна акција за време на работата, причината за дефектот мора да се пронајде пред рестартирање. Никогаш не е дозволено рестартирање со промена на нивните поставени вредности или заштита на дефектот.
(3) Кога главната единица ќе застане поради ненадеен прекин на електричната енергија, бајпасниот соленоиден вентил B не може да се отвори и компресорот може да се врати во првобитната состојба. Во овој момент, вшмукувачкиот вентил треба брзо да се затвори за да се намали обратната насока.
(4) Ако машината е исклучена подолго време во сезона со ниска температура, целата вода во системот треба да се испразни за да се избегне оштетување од замрзнување на опремата.
(5) Доколку машината се стартува во сезона со ниска температура, прво стартувајте ја пумпата за масло и притиснете го моторот за да го ротирате воланот за да ја поместите спојката, така што маслото ќе циркулира во компресорот за доволно подмачкување. Овој процес мора да се изврши во режим на рачно стартување; доколку станува збор за фреон, грејачот на маслото треба да се вклучи за да се загрее маслото за подмачкување пред да се стартува машината, а температурата на маслото треба да биде над 25℃.
(6) Доколку уредот е исклучен подолго време, пумпата за масло треба да се стартува на секои 10 дена или приближно толку за да се осигури дека сите делови од компресорот се подмачкани со масло. Пумпата за масло може да се стартува по 10 минути секој пат. Компресорот треба да се стартува на секои 2 до 3 месеци по 1 час секој пат за да се осигури дека подвижните делови не се лепат заедно.
(7) Пред да го стартувате уредот секој пат, најдобро е да го ротирате компресорот неколку пати за да проверите дали компресорот е заглавен и да се осигурате дека маслото за подмачкување е рамномерно распределено во сите делови.
Време на објавување: 22 октомври 2025 година
