Компресор: Тој делува за компресирање и движење на фреонот во колото за фреон. Компресорот го извлекува фреонот од зоната со низок притисок, го компресира и го испраќа во зоната со висок притисок за ладење и кондензација. Топлината се дисипира во воздухот преку ладилникот. Фреонот, исто така, преминува од гасовита во течна состојба, а притисокот се зголемува.
Кондензатор:Тоа е една од главните опрема за размена на топлина во системот за ладење на ладилници. Нејзината функција е да лади и кондензира прегреана пареа на високотемпературно фреон што се испушта од склопениот компресор за ладење во течност под висок притисок.
Испарувач: Ја апсорбира топлината во ладилникот, така што течниот фреон ја апсорбира топлината пренесена од замрзнувачот и испарува под низок притисок и ниска температура, претворајќи се во гасовит фреон. Гасовиот фреон се вшмукува во компресорот и се компресира. Исцедете го во кондензаторот за да ја отстраните топлината. Во основа, принципот на испарувачот и кондензаторот е ист, разликата е во тоа што првиот е да ја апсорбира топлината во библиотеката, а вториот е да ја испушта топлината кон надвор.
Резервоар за складирање на течности:резервоар за складирање на фреон за да се осигура дека фреонот е секогаш во заситена состојба.
Соленоиден вентил:Прво, спречува делот под висок притисок од течноста за ладење да влезе во испарувачот кога компресорот е запрен, за да се спречи превисокиот ниски притисок кога компресорот ќе се стартува следниот пат и за да се спречи шок од течност кај компресорот. Второ, кога температурата на ладилникот ќе ја достигне зададената вредност, термостатот ќе се активира, а соленоидниот вентил ќе ја изгуби моќноста, а компресорот ќе запре кога нискиот притисок ќе ја достигне зададената вредност за запирање. Кога температурата во ладилникот ќе се искачи до зададената вредност, термостатот ќе се активира и соленоидниот вентил ќе се активира. Кога притисокот под низок притисок ќе се искачи до зададената вредност за стартување на компресорот, компресорот ќе се стартува.
Заштитник за висок и низок притисок:Заштитете го компресорот од висок и низок притисок.
Термостат:Тоа е еквивалентно на мозокот на ладилникот кој го контролира отворањето и исклучувањето на ладењето на ладилникот, одмрзнувањето и отворањето и исклучувањето на вентилаторот.
Сув филтер:филтрирајте ги нечистотиите и влагата во системот.
Заштитник за притисок на масло: за да се осигура дека компресорот има доволно масло за подмачкување.
Експанзионен вентил:Исто така наречен вентил за гас, може да предизвика голема разлика во притисокот помеѓу високиот и нискиот притисок на системот, со што течноста за ладење под висок притисок на излезот од вентилот за експанзија брзо ќе отече и испари, ќе ја апсорбира топлината во воздухот низ ѕидот на цевката и ќе разменува студ и топлина.
Сепаратор за масло:Неговата функција е да го одвои маслото за подмачкување во пареата под висок притисок што се испушта од ладилниот компресор за да се обезбеди безбедно и ефикасно работење на уредот. Според принципот на одвојување на маслото, со намалување на брзината на протокот на воздух и промена на насоката на протокот на воздух, честичките масло во пареата под висок притисок се одвојуваат под дејство на гравитацијата. Општо земено, ако брзината на воздухот е под 1m/s, честичките масло со дијаметар од 0,2 mm или повеќе што се содржани во пареата можат да се одвојат. Најчесто се користат четири типа на сепаратори за масло: тип на перење, тип на центрифугални, тип на пакување и тип на филтер.
Вентил за регулирање на притисокот на испарувачот:Спречува притисокот на испарувачот (и температурата на испарување) да падне под одредената вредност. Понекогаш се користи и за прилагодување на силата на испарувачот за да се прилагоди на промените во оптоварувањето.
Регулатор на брзината на вентилаторот:Оваа серија регулатори на брзината на вентилаторот главно се користи за прилагодување на брзината на моторот на вентилаторот на надворешниот воздушно ладен кондензатор на опремата за ладење или за прилагодување на брзината на ладилникот на ладилникот.
Справување со вообичаени дефекти во системот за ладење со ладилници
1. Истекување на фреон:Откако ќе истече фреонот во системот, капацитетот за ладење е недоволен, притисоците на вшмукување и издувните гасови се ниски, а повременото „шкрипење“ на протокот на воздух може да се чуе многу погласно од вообичаеното кај експанзиониот вентил. Испарувачот нема мраз или има мала количина мраз на аглите. Ако отворот на експанзиониот вентил е зголемен, притисокот на вшмукување нема многу да се промени. По исклучувањето, рамнотежниот притисок во системот е генерално помал од притисокот на сатурација што одговара на истата собна температура.
Лек:Откако ќе протече фреонот, не брзајте да го наполните системот со фреон, туку веднаш пронајдете ја точката на истекување и наполнете ја со фреон по поправката. Системот за ладење што користи компресор од отворен тип има многу споеви и многу површини за заптивање, соодветно на тоа има повеќе потенцијални точки на истекување. За време на одржувањето, треба да се обрне внимание на истражување на лесно протекувачките врски и, врз основа на искуството, да се открие дали има протекување на масло, пукнати цевки, лабави патишта итн. на главната точка на истекување.
2. По одржувањето е наполнето премногу фреон:Количината на фреон што се наполнува во системот за ладење по одржувањето го надминува капацитетот на системот, а фреонот ќе зафати одреден волумен на кондензаторот, ќе ја намали површината за дисипација на топлина и ќе го намали ефектот на ладење. Притисоците за вшмукување и издувување се генерално повисоки од нормалните вредности на притисок, испарувачот не е цврсто замрзнат, а температурата во магацинот е забавена.
Лек:Според оперативната процедура, вишокот фреон мора да се испразни преку вентилот за исклучување под висок притисок по неколку минути исклучување, а во овој момент може да се испразни и преостанатиот воздух во системот.
3. Има воздух во системот за ладење:Воздухот во системот за ладење ќе ја намали ефикасноста на ладењето, а притисокот на вшмукување и празнење ќе се зголеми (но притисокот на празнење не ја надминал номиналната вредност), а излезот на компресорот ќе биде на влезот на кондензаторот. Температурата значително се зголемила. Поради воздухот во системот, и притисокот и температурата на издувните гасови се зголемуваат.
Лек:Можете да испуштите воздух од вентилот за исклучување под висок притисок неколку пати во рок од неколку минути по исклучувањето, а исто така можете правилно да наполните малку фреон според реалната ситуација.
4. Ниска ефикасност на компресорот:Ниската ефикасност на ладилниот компресор значи дека под исти работни услови, вистинското поместување се намалува, а капацитетот за ладење се намалува соодветно. Овој феномен најчесто се јавува кај компресори кои се користат долго време. Абењето е големо, соодветниот јаз на секој дел е голем, а перформансите на запечатување на вентилот се намалени, што предизвикува намалување на вистинското поместување.
Метод на исклучување:
1. Проверете дали хартиената заптивка на главата на цилиндерот е оштетена и предизвикува протекување, а доколку има протекување, заменете ја;
2. Проверете дали издувните вентили со висок и низок притисок не се цврсто затворени и заменете ги доколку ги има;
3. Проверете го соодветниот зазор помеѓу клипот и цилиндерот. Ако зазорот е преголем, заменете го.
5. Густ мраз на површината на испарувачот:Слојот од мраз на цевководот на испарувачот станува сè подебел и подебел. Кога целиот цевковод е завиткан во проѕирен слој мраз, тоа сериозно ќе влијае на преносот на топлина и ќе предизвика температурата во магацинот да падне под потребниот опсег. Внатре.
Лек:Престанете со одмрзнувањето, отворете ја вратата од магацинот за да овозможите циркулација на воздухот или користете вентилатор за да ја забрзате циркулацијата за да го скратите времето на одмрзнување. Не удирајте го слојот мраз со железо, дрвени стапови итн. за да спречите оштетување на цевководот на испарувачот.
6. Во цевководот на испарувачот има масло за ладење:За време на циклусот на ладење, во цевководот на испарувачот останува малку масло за ладење. По подолг период на употреба, кога има повеќе преостанато масло во испарувачот, неговиот ефект на пренос на топлина ќе биде сериозно засегнат. Постои феномен на лошо ладење.
Лек:Отстранете го маслото за ладење во испарувачот. Извадете го испарувачот, издувајте го, а потоа исушете го. Ако не е лесно да се расклопи, може да се издува од влезот на испарувачот со компресор.
7. Системот за ладење не е отпуштен:Бидејќи системот за ладење не се чисти, по одреден период на употреба, нечистотијата постепено ќе се акумулира во филтерот, а некои мрежи ќе бидат блокирани, што резултира со намалување на протокот на фреон, што влијае на ефектот на ладење. Во системот, вентилот за експанзија и филтерот на всисниот отвор на компресорот се исто така малку блокирани.
Лек: Микроблокирачките делови може да се отстранат, исчистат, исушат, а потоа да се инсталираат.
8. Истекување на фреон: Компресорот лесно се пали (кога компонентите на компресорот не се оштетени), притисокот на вшмукување е вакуум, притисокот на издувните гасови е многу низок, издувната цевка е ладна и звукот на течна вода не се слуша во испарувачот.
Метод на елиминација:Проверете ја целата машина, главно проверете ги деловите склони кон протекување. Откако ќе се открие протекувањето, може да се поправи според специфичната ситуација, а на крај да се усисува и да се наполни со фреон.
9. Замрзната блокада на отворот на вентилот за експанзија:
(1) Неправилен третман на сушење на главните компоненти во системот за ладење;
(2) Целиот систем не е целосно вакуумиран;
(3) Содржината на влага во фреонот го надминува стандардот.
Метод на празнење:Вметнете филтер со средство за апсорпција на влага (силика гел, безводен калциум хлорид) во системот за ладење за да ја филтрирате водата во системот, а потоа извадете го филтерот.
10. Валкана блокада на филтер-ситото на експанзиониот вентил:Кога во системот има повеќе груба прашкаста нечистотија, целото сито на филтерот ќе биде блокирано и фреонот не може да помине низ него, што резултира со недостаток на ладење.
Метод на празнење:извадете го филтерот, исчистете го, исушете го и повторно инсталирајте го во системот.
11. Затнување на филтерот:Десикантот се користи долго време и се претвора во паста за запечатување на филтерот, или нечистотијата постепено се акумулира во филтерот и предизвикува затнување.
Метод на празнење:извадете го филтерот за чистење, исушете го, вратете го измиениот десикант и ставете го во системот.
12. Истекување на фреон во пакетот за мерење на температура на експанзиониот вентил:Откако ќе протече средството за мерење на температура во пакетот за мерење на температура на експанзиониот вентил, двете сили под дијафрагмата ја туркаат дијафрагмата нагоре, отворот на вентилот се затвора и фреонот не може да помине низ системот, предизвикувајќи дефект. За време на ладењето, експанзиониот вентил не е замрзнат, нискиот притисок е во вакуум и нема звук на проток на воздух во испарувачот.
Метод на празнење:Исклучете го вентилот за исклучување, извадете го експанзиониот вентил за да проверите дали филтерот е блокиран, ако не е, користете ја устата за да го издувате влезот на експанзиониот вентил за да видите дали е вентилиран. Може да се провери и визуелно или да се расклопи за проверка и да се замени кога е оштетен.
13. Има преостанат воздух во системот: Во системот има циркулација на воздух, притисокот на издувните гасови ќе биде превисок, температурата на издувните гасови ќе биде превисока, издувната цевка ќе биде жешка, ефектот на ладење ќе биде слаб, компресорот ќе работи кратко, притисокот на издувните гасови ќе ја надмине нормалната вредност, принудувајќи го притисокот. Релето е активирано.
Метод на издувување: Запрете ја машината и испуштете воздух на отворот на издувниот вентил.
14. Исклучување предизвикано од низок притисок на вшмукување:Кога притисокот на вшмукување во системот е помал од подесената вредност на релето за притисок, тој ќе биде електричен удар и ќе го исклучи напојувањето.
Метод на празнење:1. Истекување на фреон. 2. Системот е блокиран.
Време на објавување: 29 ноември 2021 година
