Прво, анализата на дефекти и третманот на температурата на ладилникот не паѓаат
Температурата на фрижидерот е превисока. По проверката, температурата на двата магацина беше само од -4°C до 0°C, а електромагнетните вентили за снабдување со течност на двата магацина беа отворени. Компресорот често се вклучуваше, но ситуацијата не се подобри при префрлање на друг компресор, но имаше густ мраз на цевката за повратен воздух. По влегувањето во двата магацина, беше откриено дека се формирал густ мраз на испарувачките калеми, а ситуацијата се подобри по одмрзнувањето. Во овој момент, времето на стартување и температурата на складирање на компресорот се намалени, но не се идеални. Потоа проверете ги горните и долните граници на дејството на контролерот за низок притисок и откријте дека погрешното прилагодување е 0,11-0,15npa, односно исклучете го компресорот кога притисокот е 0,11mpa и стартувајте го компресорот кога притисокот е 0,15pa. Соодветниот опсег на температура на испарување е околу -20°C до 18°C. Очигледно, оваа поставка е превисока и разликата во амплитудата е премала. Затоа, повторно прилагодете ги горните и долните граници на контролерот за низок притисок. Прилагодената вредност е 0,05-0,12 mpa, а соодветниот опсег на температура на испарување е околу -20°C-18°C. Потоа, рестартирајте го системот и продолжете со нормална работа.
2. Неколку причини за често стартување на компресорите за ладење
Компресорите што работат се стартуваат и исклучуваат преку релеите за висок и низок напон, но по исклучување на повеќето релеи за висок напон, мора да се направи рачно ресетирање за да се рестартира компресорот. Затоа, честото стартување и исклучување на компресорот генерално не е предизвикано од релето за висок напон, туку главно од релето за низок напон:
1. Температурната разлика помеѓу амплитудата на релето и нисконапонското реле е премала, или температурната разлика помеѓу амплитудата на релето и нисконапонското реле е премала;
2. Вшмукувачкиот и издувниот вентил или сигурносниот вентил на компресорот протекуваат, па по исклучувањето, гасот под висок притисок ќе протекува во системот со низок притисок, а притисокот брзо ќе се зголеми за да се стартува компресорот. По стартувањето, притисокот на нисконапонскиот систем брзо паѓа, релето за нисконапон работи и компресорот запира;
3. Автоматскиот вентил за враќање на маслото на сепараторот за масло за подмачкување протекува;
4. Затворач за мраз на експанзиониот вентил.
3. Компресорот работи предолго
Основната причина за долгото време на работа на компресорот е недоволниот капацитет за ладење на единицата или прекумерното топлинско оптоварување на ладилникот, главно вклучувајќи:
1. Испарувачот има премногу мраз или премногу масло складирано;
2. Циркулацијата на фреонот во системот е недоволна или цевководот за течно фреон не е доволно мазен;
3. Поради протекување на плочите на вшмукувачкиот и издувниот вентил, сериозно протекување на клипниот прстен или неуспех на компресорот да го зголеми оптоварувањето, фактичкото снабдување со гас на компресорот е значително намалено;
4. Слојот за топлинска изолација на ладилникот е оштетен, вратата не е цврсто затворена или се ослободуваат голем број топли предмети, што резултира со прекумерно термичко оптоварување на ладилникот;
5. Релето за температура, релето за низок напон или електромагнетниот вентил за снабдување со течност и другите контролни компоненти се неисправни, што предизвикува температурата на складирање да ја достигне долната граница. Но, компресорот не може да запре на време.
4. Откако компресорот ќе престане да работи, високиот и нискиот притисок брзо се избалансираат
Ова главно се должи на сериозно истекување или фрактура на плочите на вшмукувачкиот и издувниот вентил, руптура на заптивката помеѓу високиот и нискиот притисок на цилиндерот и брзото влегување на гас под висок притисок во вшмукувачката комора по исклучувањето.
5. Компресорот не може нормално да се полни или истоварува
За системот за регулирање на енергијата контролиран од притисокот на маслото, главната причина е: притисокот на маслото за подмачкување е пренизок. (Обично предизвикано од прекумерен клиренс на лежиштето и клиренс на пумпата), може да се реши со затегнување на вентилот за регулирање на притисокот на маслото; клипот на цилиндарот за празнење сериозно протекува масло и колото за масло е блокирано; цилиндарот за масло е заглавен на клипот или на други механизми; соленоидниот вентил не работи нормално или железното јадро има преостанат магнетизам.
6. Дефект на системот за ладење
1. Замрзнување на испарувачот: замрзнувањето на испарувачот не треба да надминува 3 mm. Ако замрзнувањето е премногу густо, термичкиот отпор ќе се зголеми, што резултира со одредена разлика во температурата на пренос на топлина помеѓу испарувачот и ладилникот. Ладилното средство не може да апсорбира доволно топлина за да испари во испарувачот. Голема количина на фреон апсорбира топлина на повратната цевка и испарува, што го зголемува замрзнувањето на повратната цевка; покрај тоа, прегревањето што го детектира експанзиониот вентил е премногу мало или дури нула, предизвикувајќи негово затворање или затворање, а компресорот наскоро ќе застане при низок притисок. Сепак, соленоидниот вентил не е затворен и сè уште има одредено топлинско оптоварување во ладилникот. Откако ќе се зголеми притисокот во испарувачот, компресорот повторно се стартува, предизвикувајќи чести стартувања. Колку е подебел мразот на испарувачот, толку полоша ќе биде оваа состојба. Всушност, мразот на испарувачите на двата ладилници со ниска температура во овој систем е премногу дебел, достигнувајќи 1-2 cm, што сериозно влијае на преносот на топлина и не може да ја намали температурата на складирање. По одмрзнувањето, повторно вклучете го системот, и температурата на двата складишта со ниска температура може да падне на 6-5°C.
2. Поставената вредност на регулаторот за висок и низок притисок е неточна: фреонот што се користи во опремата за ладење е R22, а притисокот за исклучување на висок напон (горна граница) најчесто се избира како манометарски притисок од 1,7-1,9 mpa. Притисокот (долна граница) на нисконапонското реле може да биде притисокот на сатурација на фреонот што одговара на температурата на проектирање на испарување од -5°C (разлика во температурата на пренос на топлина), но генерално не е помал од манометарскиот притисок од 0,01 MPa. Разликата во опсегот на прилагодување на нисконапонскиот прекинувач е генерално 0,1-0,2 MPa. Понекогаш скалата на вредноста за поставување на контролата на притисокот не е точна, а вистинската вредност на дејството зависи од вредноста измерена за време на дебагирањето. При тестирање на регулаторот за низок притисок, полека затворете го вентилот за исклучување на вшмукувачкиот притисок на компресорот и обрнете внимание на индикацијата на манометарот за вшмукувачки притисок. Индикативните вредности кога компресорот е запрен и рестартиран се горните и долните граници на регулаторот за низок притисок. За да го тестирате регулаторот за висок притисок, полека затворете го вентилот за запирање на празнењето на компресорот и прочитајте го отчитувањето на манометарот за притисок на празнењето кога компресорот ќе застане, односно притисокот за исклучување на висок притисок. Проверете ја веродостојноста на манометарот за притисок пред тестот; за да се осигури безбедноста, вентилот за празнење не треба да биде целосно затворен.
3. Недоволно фреон во системот: Во уред со резервоар за складирање течност, поради функцијата за прилагодување на резервоарот за складирање течност, освен ако не е поради сериозен недостаток на фреон, течноста што се снабдува од резервоарот за складирање течност не може да биде континуирана, што ќе влијае на нормалното работење на уредот. „Ниско фреон“, т.е. ниско ниво на течност, нема да има значително влијание врз работата на системот. Меѓутоа, во уред без резервоар за складирање течност, бидејќи количината на фреон во системот директно го одредува нивото на течноста на фреонот во кондензаторот, со што влијае на работата на кондензаторот и степенот на подладење на течниот фреон, кога количината на фреон во системот е недоволна, тоа неизбежно ќе доведе до следните промени во условите за работа на опремата:
(1) Компресорот продолжува да работи, но температурата на складирање не може да се намали;
(2) Притисокот на издувните гасови на компресорот е намален;
(3) Притисокот на вшмукување на компресорот е низок, прегревањето на вшмукувањето се зголемува, мразот на задната страна од испарувачот се топи и главата на цилиндарот на компресорот се загрева;
(4) Голем број меурчиња може да се видат во центарот за проток на течност на индикаторот за снабдување со течност;
(5) Нивото на течноста во кондензаторот е очигледно ниско.
Кога отворот на вентилот за термичка експанзија е премал, притисокот на вшмукување ќе се намали, испарувачот ќе биде замрзнат и стопен, а цевката за вшмукување ќе биде замрзната и стопена. Затоа, кога нивото на фреонот не може точно да се следи, за да се процени дали количината на фреон во системот е недоволна, може да се користат следниве методи:
Престанете да го користите вентилот за термичка експанзија, отворете го и соодветно прилагодете го вентилот за рачна експанзија и набљудувајте ја работата на системот за да видите дали може да се врати во нормала. Ако може да се врати во нормала, тоа значи дека вентилот за термичка експанзија не е правилно прилагоден, во спротивно има недостаток на фреон во системот. Недоволно фреон во системот (ако не е недоволно полнење) е причина за протекувањето. Затоа, откако ќе се утврди дека фреонот во системот е недоволен, прво треба да се открие истекувањето, а фреонот треба да се додаде откако ќе се отстрани истекувањето.
Време на објавување: 17 март 2023 година
